Пройдите тест по предмету ОБЖ: Ограждение не всё!!! 11 класс

Основная цель тестирования заключается в получении объективной и четкой оценки знаний, а также в том, чтобы помочь выявить области, где возможны улучшения. Для этого мы подготовили тест «Ограждение не всё!!!». Он обеспечивает обучающимся возможность не только измерить свой прогресс, но и более эффективно сосредоточить усилия на устранении слабых мест.

Расскажи друзьям

1 При ограждении переносными красными сигналами места препятствия или производства работ на стрелочном переводе сигналы устанавливаются....

стороны крестовины - на оси каждого из сходящихся железнодорожных путей

стороны крестовины – против предельного столбикас правой стороны каждого из сходящихся железнодорожных путей

от остряка на расстоянии 50 м на путях общего пользования и 15 м на ПНП

стороны крестовины – против предельного столбика на оси каждого из сходящихся железнодорожных путей

2 Пассажирские вагоны стоящие на отдельных станционных путях должны ли ограждаться?

да

нет

3 Как должен машинистом поезда при сообщения от ДСП об отправлении поезда по неправильному железнодорожному пути, вызвать помощника машиниста для ограждения препятствия с противоположной стороны?

по сотовой связи

по радиосвязи

свистком локомотива

4 Кто, при вынужденной остановке на перегоне, ограждает грузовой поезд?

машинист

помощник машиниста

военнизированная охрана груза

специальный проводник перевозимого груза

5 на каком расстоянии устанавливаются переносные красные сигналы от место производства работ либо от место препятствий на путях общего пользования/путях необщего пользования?

25/15 м

45/25 м

50/25 м

50/15 м

6 на каком расстоянии устанавливаются переносные сигнальные знаки «С» при производстве работ, огражденных сигналами остановки или сигналами уменьшения скорости на путях необщего пользования?

800-1500 м

на расстоянии тормозного пути ("Т)

500-1500 м

500-1200 м

7 В каком случае помощник машиниста, находящийся у хвоста поезда, отправленного при перерыве действия всех средств сигнализации и связи, возвращается на локомотив?

если ожидание вслед идущего поезда превысило 1,5 ч

только после подхода и остановки следом идущего поезда

сигналу машиниста, подаваемому свистком локомотива, если миновала надобность в ограждении.

8 При обслуживании локомотивов пассажирских поездов одним машинистом как производится ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне?

нальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда и проводниками вагонов "по цепочке"

пассажирами

начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда и проводниками по радиосвязи

9 всякое препятствие для движения по станционным железнодорожным путям и стрелочным переводам должно быть ограждено сигналами остановки.....

со стороны станции в направлении перегона

со стороны прибывающего поезда

зависимо от того, ожидается поезд (маневровый состав) или нет.

10 какой сигнал должен подать машинист если помощь остановившемуся грузовому поезду оказывается с головы?

сигнал общей тревоги

красный флаг на расстоянии 800 м от поезда в сторону ожидаемого поезда

ночью при плохой видимости включить прожектор

ночью и днем при плохой видимости включить прожектор.

11 Если место препятствия или производства работ находится на входной стрелке, токак оно ограждается?

с обеих сторон ограждается переносными красными сигналами

со стороны перегона оно ограждается переносным красным сигналом и закрытым входным сигналом, а со стороны железнодорожной станции – переносными красными сигналами

со стороны перегона оно ограждается закрытым входным сигналом, а со стороны железнодорожной станции – переносными красными сигналами

12 переносные сигнальные знаки «С» при производстве работ ограждаются от.....

от сигналиста, охраняющего прямоугольный щит красного цвета

прямоугольного красного щита

от границ участка работ

13 На каком расстояние должно производится ограждение от места препятствия на ПНП?

1000 м

расстояние "Т"

800 м

14 переносной сигнал уменьшения скорости - это...

прямоугольный щит красного цвета

прямоугольный щит желтого цвета

квадратный щит желтого цвета

15 Кому должен сообщить машинист пассажирского поезда, при вынужденной остановке,после ограждения место препятствие на смежном пути?

ДСП

ДС

всем машинистам,следующим по данному участку перегона

машинисту следущему по смежному пути

16 В каком случае при остановки пассажирского поезда ограждение производится со стороны головы поезда помощником машиниста, а с хвоста – проводником последнего пассажирского вагона укладкой петард на расстоянии 1000 м от головы и хвоста поезда

при вынужденной остановке поезда на многопутном перегоне

при вынужденной остановке поезда на двухпутном перегоне

при вынужденной остановке поезда на однопутном перегоне

17 что должен сделать проводник последнего пассажирского вагона, ограждающий остановившийся поезд?

уложить на расстоянии 800 м от хвоста поезда 2 петарды

уложить на расстоянии 1000 м от хвоста поезда петарды

привести в действие ручной тормоз

уложить на расстоянии 800 м от хвоста поезда 3 петарды

отойти от последней петарды в сторону перегона на 20 м и показывать ручной красный сигнал в сторону перегона

отойти от места уложенных петард обратно к поезду на 20 м и показывать ручной красный сигнал в сторону перегона

18 Ремонтируемые вагоны на станционных путях должны ли ограждаться?

нет

да

19 Что должен сделать дежурный стрелочного поста, обнаруживший препятствие на стрелочном переводе?

сообщить ДС и ДСП, и немедленно оградить препятствие

сообщить ДСП, и немедленно оградить препятствие

немедленно оградить препятствие и сообщить ДСП

немедленно оградить препятствие и сообщить ДС и ДСП

20 Прии вынужденной остановке поезда на двухпутном или многопутном перегоне вследствие схода с рельсов, столкновения, развалившегося груза и т.п., когда требуется оградить место препятствия для движения поездов, возникшее на смежном железнодорожном пути, машинист должен подавать сигнал ....-?

общая тревога

один длинный и два коротких

сигнал остановки

уменьшение скорости

особая бдительность

21 В каком случае проводник вагона, ограждающий хвост остановившегося на перегоне пассажирского поезда, возвращается к составу ?

только после подхода и остановки восстановительного, пожарного поезда или вспомогательного,подталкивающего локомотива

после остановки восстановительного или пожарного поезда или вспомогательного локомотива

при передаче ограждения другому работнику, подошедшему к месту остановки пассажирского поезда.

при передаче ограждения другому работнику,к которому необходимо подойти

22 Если место, требующее уменьшения скорости, расположенное на прочих железнодорожных путях железнодорожной станции, то оно какими сигналами ограждается:

сигнальными знаками «Конец опасного места»

сигнальными знаками «Начало опасного места»

сигналами уменьшения скорости

сигнальным знаком "С"

23 на каком расстоянии устанавливаются переносные сигнальные знаки «С» при производстве работ, огражденных сигналами остановки или сигналами уменьшения скорости на путях общего пользования?

500-1200 м

800-1500 м

на расстоянии тормозного пути ("Т)

500-1500 м

24 в каких случаях, при вынужденной остановке на перегоне, ограждаются грузовой поезд?

когда отправление было произведено в условиях перерыва действия всех средств сигнализации и связи по правильному железнодорожному пути на двухпутный перегон или однопутный перегон с выдачей извещения об отправлении за ним другого поезда.

когда отправление было произведено в условиях перерыва действия всех средств сигнализации и связи по правильному железнодорожному пути на двухпутный перегон

ребования восстановительного или пожарного поезда, а также вспомогательного локомотива, если помощь оказывается с хвоста

25 На железнодорожных станциях железнодорожных путей необщего пользования, в случае остановки поезда в горловине железнодорожной станции и отсутствии прохода (установленного расстояния между осями станционных железнодорожных путей) по смежным железнодорожным путям, все выходы с этих железнодорожных путей ограждаются сигналами остановки. В каком случае?

станция оборудованна устройствами электрической централизации стрелок и светофоров

станция не оборудованна устройствами электрической централизации стрелок и светофоров

станция не оборудованна ЭЦ и ДЦ

станция не оборудованна устройствами диспетчерской централизации стрелок и светофоров

26 при вынужденной остановке на перегоне пассажирского поезда ограждение производит проводник последнего пассажирского вагона по указанию машиниста в случаях:

однпутный перегон с извещением об отправлении за ним другого поезда.

затребования восстановительного или пожарного поезда,

затребования вспомогательного локомотива, если помощь оказывается с хвоста;

затребования вспомогательного и подталкивающего локомотива, если помощь оказывается с хвоста;

еслии поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи по правильному железнодорожному пути на двухпутный перегон

27 В случае, когда остряки стрелок на железнодорожных путях общего пользования расположены ближе чем на 50 м, а на железнодорожных путях необщего пользования – ближе чем на 15 м от места препятствия или производства работ, где устанавливается красный сигнал?

за остряком каждой такой стрелки

между остряками каждой такой стрелки

в том месте,где начинаются соединительные пути стрелочного перевода

в середине стрелочного перевода

28 Если место, требующее уменьшения скорости, расположенное на главном железнодорожном пути железнодорожной станции, то оно какими сигналами ограждается:

сигналами уменьшения скорости

сигнальными знаками «Начало опасного места»

сигнальными знаками «Конец опасного места»

сигнальным знаком "С"

29 На перегонах, где обращаются поезда со скоростью более 120 км/ч, переносные сигнальные знаки «С» устанавливаются на каком расстоянии?

500-1500 м

800-1500 м

1200-1500 м

на расстоянии тормозного пути ("Т)

Комментарии (0)

Ещё никто не оставил комментария, вы будете первым.

Написать комментарий

Тест: Ограждение не всё!!!